把戈登堂做为穿越集团在天津地区的行政大楼,并不是秦铮的个人意见,而是在大沽口招开的会议上决定下来的。因为天津城的面积太小,发展的空间有限,而且地方又比较偏僻,不在是天津地区的中心。而租界地区不仅城市建设基础较好,又是沿海面布置、航运交通便利,发展潜力巨大,未来天津地区的重心,必然会向租界方向转移,而英租界又是租界区的核心,因此在旧时空里,中华民国,新中国,都将**机构的所在地设在戈登堂,并不是没有道理的。
而戈登堂也是目前天津租界规模最大的建筑,穿越者们当然也没有必要另起炉灶,仍然依照旧时空的习惯,将天津的行政中心设在戈登堂。
众人只在军营里小坐了一会,听***简单的汇报了现在租界的情况,然后在***的陪同下,在租界里进行考查。
现在的天津租界,实际就是英法租界,又以英租界建设的时间较早,而且规划得当,现在己经颇俱近代城市规模。这时的英租界是以维多利亚道(解放北道)为核心,向两侧扩展,又由其以维多利亚道到河坝道(台儿庄道)之间的区域,集中了目前租界里大部份的商业企业。不过由于目前租界里定居的人口并不多,因此目前还有大量闲置的土地,将来还有很大的发展潜力。
但经过考查,尽管在租界里集中相当一批近代的企业,其中也不乏这个时代,甚致是旧时空里都较为知名的企业,如汇丰银行、太古洋行、高林洋行、怡和洋行、利顺德饭店等等。但从总体来看,租界的企业是以金融业、商贸业、服务业为主,而工厂并不多,主要是集中在船舶配套維修、食品加工、市政配套设施、日常用品等等。这说明现在天津租界的经济还是以流通型经济为主,而大型工业、制造业并不发达。
当然,这样的经济结构也和天津特殊的地理位置有关,因为天津原来是做为北京的海防卫城存在,而且又是京杭运河的重要节点,京杭运河是明清两代南北物资交流的重要水运交通,由其是从南方需往北京地区的粮食、税赋等物,绝大部份都是通过运河运输,古称为漕运。
天津是从南方到北方漕运的最后一站,因此几乎所有送到北京的物资,都要经过天津,有这样便利的交通条件,天津的流通经济自然是发展极快。而到了近代,虽然遭运衰弱,但海运兴起,而天津做为距离北京最近的海港,兼有海河水系的便利条件,其交通要路,物资集散的位置不降反升,当然更是大力的发展物流经济。而在旧时空里,天津更是将这一优势发挥到了极致。
花了一个上午的时间,秦铮等一行人将租界转了一大半,还探看了几个集中管理居民的居民聚集处,
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