风险连带,收益25%-30%之间。
如果出现赔钱,那么也会跟着赔25-30%。
投资期大约为五年,根据项目完成度为结算。
五年内不会有分红等。
保底分红看似保险,但收益比较低,也就比银行定期高那么一两个百分点。
红杉资本见邢宝华开口子,很果断的选择第二种风投。
就算邢宝华的基金出现亏损,那么最高才赔30%总比那些赔得一干二净,找不到的人强很多。
双方先定下口头协议,随后找个时间签约。
再通过红杉资本这边联络阿国和巴国的车厂,邢宝华要带人过去考察。
不过也要等奥弗雷希特研究出DMC底盘数据后,再过去。
底盘数据出来后,还要根据邢宝华提供的车型搭配底盘,万一邢宝华提供的车型,不适合这款底盘呢?
要么买现成的底盘,要么自己研发底盘技术,顺带着还有悬挂系统。
玩车,越深入,才发觉越难?
当年咱们第一二代汽车人,在造车的时候拍着胸脯豪气地说:“不就是四个轮子一台发动机和方向盘吗?好弄。”
说着和多简单一样,其实在当时就是简单。
没有啥讲究和追求,不讲感受舒服,耗油量等等,只要能跑就行。
但现在不同了,需要增加很多元素进去,如果没有突出的卖点,谁会买?
就和DMC一样,跑车跑不起来还耗油量大,而且车外观死板。
买这辆车的人就是冲着开门方式去的。大部分是装B用,其他一点实用价值都没有。
专业的事情,交给专人人士,邢宝华等和红杉签完私寡协议。准备把三亿美刀挪到大美子国股市中,先做一两波中线,赚点小钱。等时间差不多时,再反手做空股指。
那种瞬间下拉几百点的刺激,绝对会刺激人的肾上腺素。
邢宝华除了跑机房就是去看爱立信的系统。
还有不断地测试无线协议,找毛病等等。
这段时间确实有点忙,忙的都没时间去周掌门家里喝大补汤了。
魏来松知道邢宝华到了HK,打电话喊他回去,邢宝华说忙,等过段时间回鲁中。
两人在电话里沟通着相互的工作进展。
现在魏来松已经整合了拖拉机厂,也在高科区选好厂址,就等着规划批文和征地手续。
魏来松的行动速度很快,有点雷厉风行的意思。
只要见下面人有点拖泥带水,立马换人。
在电话里听说邢宝华要准备去看生产线,这位有点坐不住了。
光听邢宝华说弄生产线,怎么又弄?怕邢宝华言语上敷衍他,第二天打个申请要来HK谈业务。
而且理由和很正当,和HK华鸿集团洽谈投资鲁中汽车厂相关事项。
用了不到五天时间,带着五六个人就飞HK来了。
通知邢宝华去机场接他们的时候,这厮都一脸懵。
邢宝华带
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