太空中存在着错综交织的各种通道系统。人们若能搭乘太空飞船在这些通道中航行,周游宇宙,或许只需用很小的飞行器。太空通道最早出自作家的想象。不少科幻作家如彼德・汉密尔顿、多克・史密斯、菲利普・迪克等,都曾在自己的作品中绘声绘色地描述太空通道系统。科幻小说《潘多拉之星》中,也有这方面的精彩描述。而菲利普・迪克更是将此描绘得入木三分:“莫里斯在漫长煎熬的一天工作之后,拖着疲倦的身躯返回地球。木卫三到地球的星际飞船通道里尽是些满脸疲惫的商人,这趟旅程要花费2个小时……”
“太空中存在通道系统”,这种有着浓重天方夜谭色彩的设想和论断,现在似乎已被越来越多的专业工作者所认可了。
太空“地铁”
人们常把太空通道形象地比喻为太空中的地铁。在现实世界里,最先发现太空中存在通道系统的是数学家们。他们认为,科幻作家的描绘并不是凭空臆测,而是与实际很接近。
现在,越来越多的科学家正在向数学家的想法靠拢。例如,美国航空航天局的工程师们似乎已经“看”到了太空中的通道系统,而且还欣然将它们命名为“星际超级高速路”。
其实,早在20世纪60年代,美国明尼苏达大学的理查德・麦克金西教授就曾提出,太空中存在通道系统,而且通道是一个套一个的,每一条通道都对应一个特定的最佳速度,而太空飞船可以在任何一条通道中飞行。最妙的是这些贯通这个太阳系的通道互相连接,这样,太空飞船沿着通道飞行,可遨游太阳系甚至整个宇宙而不必花大力气。在离开这一通道要进入另一个通道时,也只需要对飞船稍稍加点力推一下就行。
麦克金西教授或许可以称得上“太空通道系统”存在的先知,此后才出现一系列对太空通道的论述和实践,如穿梭于太阳系各行星之间的奥托马彗星。科学工作者认为其飞行轨道就是两条通道,在靠近木星处联合起来。一条通道位于木星轨道内,另一条位于木星轨道外,在两条轨道的相遇处,奥托马彗星可以转换通道,也可以不转换通道,这全取决于太阳与木星引力间的微妙关系……又如2000年,美国加州理工学院和美国航空航天局喷气推进实验室的科学家们,应用太空通道理论发现了木星卫星(木卫二)的运行轨道。2005年,德国的科学家们应用通道理论,正在设计从地球飞向金星的最佳方案。据介绍,所需要的燃料仅为“金星快车”的极小部分。
随着对“通道”研究的深入,目前已有充分的证据表明,木星与太阳系内每一颗行星之间都有太空通道连接,而且通道都自木星出发,接收端在太阳系内其它
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