初步估计能停两三百辆车就够呛,道路也很拥挤。
从这一点也不难看出,南安普敦的主场球迷基本都是周边地区的居民。
不管是从球场,还是周围的扩容空间来看,圣徒在这一块的潜力基本没有。
南安普敦没有地铁,球迷往来只能依靠公交了。
这一点,局限性还是挺大的。
不过,圣玛丽球场挺新的。
“圣徒最早的主场叫小谷球场,已经有一百多年历史了,零一年他们搬进了圣玛丽球场,这座球场当时就耗资三千万英镑,除了俱乐部筹款外,还有一部分是出售球场冠名权来获得,一直到零六年才正式采用了圣玛丽球场的名字。”
世纪交接那段时间,很多英超球队都掀起一股兴建和扩建新球场的热潮。
例如曼联的老特拉福德球场就在那段时间里几次扩建,桑德兰、米德尔斯堡等球队也都在那时候兴建了新球场,后来还有阿森纳的酋长球场。
以至于当时很有名的一桩新闻就是,埃弗顿负债三千万英镑,濒临破产,却拼了老命地想要筹钱修建新球场,认为古德逊公园球场太小了,他们想要兴建一座五万五千人的大球场,因为他们认为新球场能极大提高他们的比赛日收入,摆脱破产危机。
但后来的事情,大家都知道了,埃弗顿没摆脱成功,鲁尼卖给曼联时,红魔还是拿钱去银行赎人的。
利兹联也在那个时候喊出要筹建新球场,而不是扩建埃兰路球场,当时的主席里兹代尔为此奔走了很久,但后来白玫瑰就破产了,这才被肯·贝茨以一千万英镑买下来。
不知道是在里兹代尔时期,还是在贝茨时期,反正就是在这两个人手里,利兹联把球场、训练场、以及周边的地皮全都给卖了,然后再以每年三百万英镑的租金租回来。
也许有人就奇了怪了,为什么要这么做呢?
答案很简单,他们不愿意投钱。
每年的租金可以算进俱乐部的经营成本里,由俱乐部的财政来承担,花的是俱乐部的钱。
什么?
没钱?
那就欠账呗。
千万别觉得奇怪,英格兰球队欠账是很普遍的现象。
当初还传过一些新闻,就是外资收购了英格兰球队后,突然发现俱乐部还有一大笔隐藏债务没有对他透露,于是双方对簿公堂,闹得是沸沸扬扬。
这样的案例不止一次,是好几次。
早些年,英国本土的这些俱乐部投资者经营手法是真的很粗暴,野路子极多,像肯·贝茨、纽卡斯尔的谢泼德等,甚至包括曼联和曼城等球队的老板,很多都是这个路数。
很多英国本土球迷在反对外资,但其实他们压根就没有想过,恰恰是外资的涌入,让英超的经营变得规范,进而带动了英超的整体国际化。
真要继续让肯·贝茨、谢泼德等人经营,英超还有前途?
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