动力出现之前,国产的自主品牌的车子上,还根本没有自动挡的车型,就算是有也是少数。
这个自动挡变速箱的技术,在原本的历史上,一直是外国车企垄断的重要项目,而这样的情况还要在继续五到六年,才会被天朝的自主品牌打破。
但是现在这样的4档或者5档的手动变速器,按照现在华阳动力的设计和生产能力而言,则完全不是问题,甚至就算是6当变速器也不在话下。
在原来通用别克生产的君威,君越的车型上,使用的就是6档手自一体变速器,但是当时影响君威和君越形象,给这款车留下了不好的口碑的,也正是这款被人诟病了良久的6档手自一体变速器。
在原来上辈子的时候,上汽通用推出了那两款君威和君越的车型之后,两款车一上市,在外形和动力上就大受好评,但是在广大的消费者为这两款车买单了之后,没多久很多消费者就提出了这款车动力很肉,提速绵软等等问题。
而经过大家广泛的讨论后大家发现,这款车的发动机没什么问题,尤其是通用升级了该发动机的缸内直喷技术之后,但是问题的根子就出现在这车使用的这款6档手自一体变速器上面。
正是这款变速器的问题,从而影响了整款车子在提速,和动力上的表现,所以这辈子金小强山寨了这款车子,并且把他当做中高端产品包装的时候,他当然是不会再犯同样的错误。
原本的时候,他也想直接匹配一款6速变速器算了,但是现在一仔细琢磨下来,他还是觉得不要这样做的好。
毕竟这款车本来就是针对中高端的用户推出的,这些人的消费能力强,很多豪车他们都开过,对各种车他们都有自己的驾驶感受,如果给他们留下华阳动力的中高端产品不行的印象的话,那么对于以后华阳动力很看重的中高端市场的产品推广,可就有着不大好的潜在影响。
所以经过了一番思索,金小强还是决定,将几年后盛行的概念变速器,双离合变速器拿出来算了。
目前市面上只有大众抛出了6档双离合变速器的概念,但是也还没有大面积的推广到他们旗下的所有车型上。
而且就算是几年之后,大众推出了他们的6档双离合变速器之后,也并没有获得成功,反而因为6档双离合变速器问题重重,最后落得个不得不召回问题车辆,更换变速器等等问题。
后世的消费者们再有了这样的体验之后,还一度评价大众的双离合变速器不行等等,但是在金小强看来,在今后其实双离合变速器,还是会在一段时间之内成为变速器,尤其是高端变速器研究的主流方向。
毕竟在节油,和换挡响应时间,以及平顺感,自身动能损耗方面,双离合变速器有着其他的变速器,难以比拟的优势。
所以他打算给自己的高端车型配上双离合变速器,但是这次他不会选择大众那款失败的双离合干式变速器来山寨。
他打算山寨的是后来福特在很多车型上大面积推广的那款6档湿式双离合变速器,这款变速器虽然表面上看和大众的双离合是一样的。
但是在安全姓和可靠姓上和大众的dsg比起来,还有着经过市场考验的优势,所以这款变速器就这样进入了金小强的视线范围。
但是作为一款湿式变速器,这款变速器,也有着传统的缺点,因为变速箱内需要特殊的冷却液体来进行冷却和润滑,所以自身的能量损耗也比较大,而且产生的热能也比较大等等问题。
作为一个一直在山寨别人产品的著名‘设计师’的金小强,这次则打算在山寨这款变速器的同时,在顺便看看能不能将这款变速器,自身损耗大,散热问题不好的毛病给解决掉。
这天在和南阳的工程师们开完了视频会议之后,金小强心里已经有了定计,不过在回去启程之前,他还有一些事情要处理,就比如那山城啤酒股票的问题!
(未完待续)
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