非洲那就更不必说了,皮卡是很多农场主的必备车型,东南亚也是一样。
本来像大众还有psa这样的车企,都在悄然的琢磨着,是不是该开发一款皮卡车型出来和曰本人和美国人对抗,没想到这次天朝人居然又走到了前头。
这让德国人感觉心里有点不舒服,但是另外一边,美国人和曰本人心里却更是不舒服了起来,尤其是曰本人。
要知道目前世界范围内,曰本的皮卡车型可是非常盛行的,不光是在美国卖得好,在南美,东南亚还有非洲,他们的皮卡也买的非常不错。
曰本国内除了丰田本田,还有几大汽车制造商,这些年来他们在民用车市场上斗不过丰田本田,但是在皮卡这样的工具车市场上,他们站的份额可是不小。
尤其是三菱和铃木,他们在民用的乘用车市场上节节败退,但是在皮卡市场上,他们的一些车型可是可以和丰田一较长短的。
尤其是铃木,他们在乘用车方面虽然不太在行,但是在越野和皮卡方面,他们还可以称得上是一号人物。
现在突然华阳动力要跳入到这个行当来抢饭碗,他们的心里怎么能感觉舒服的起来?
但是还好这款车,和上款suv车型一样,并没有什么太逆天,可以挑战大家极限的配置,虽然在外型上很讨巧,不过大家倒是并没感觉到特别的慌张,只是感觉在手上被扎了个刺一般而已。
甚至有很多人还是在心里暗自的咒骂着,这次华阳动力可能要栽跟头了。
要知道皮卡的主要消费群体,还是那些来至欧美地区,或者是其他地区家境比较富裕的农场主。
这帮人买车最注重的可就是实惠,对于属于工具车的皮卡车型,他们则是有着自己的另外一番看法,车子外形并不重要,最重要的是实不实惠,耐不耐艹。
对他们而言皮卡的本质才是关键,毕竟要经常风里来雨里去的,在恶劣的环境里工作,所以车子的皮实,耐艹的特姓对他们而言才是关键,外形反而是不那么重要的。
而且这个类型的消费者,大多数都是一些头脑简单,四肢发达,只有那么一把子力气的庄稼汉,他们对于汽车外形的审美,肯定是有着另外一番的看法。
四四方方,粗壮有力,傻大笨粗在他们的眼里看来,也许才是美,相反像风行这样的秀才外表,在他们看来,反而会感觉有些弱质纤纤的气质。
所以很多了解皮卡市场的记者,这时候在台下仔细品味了一番之后,都觉得也许这次,华阳动力恐怕要在这个皮卡车型身上摔跟头喽。
可是他们哪里想到,金小强原本开发这款车的目的,就不是为了迎合欧美农场主的审美?要知道当初他开发这款车型,可是为了今后几年天朝的官方对皮卡车型暴增的需求所准备的,比如路政,高速管理维护,还有那些经常需要往工地跑的建筑企业等等……
记者们不看好,金小强也并不在意,这款取之于后世2012款长城风骏5造型的皮卡车,据金小强的记忆反馈,好像卖的还是相当的不错的,即便是在国外,尤其是在澳大利亚那样的地区,卖的也相当的不错。
既然澳洲都能够站住脚,那么现在影响力这么大的华阳动力推出这款车,难道在北美还站不住脚?
(未完待续)
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