行技术升级,已达到能够和华阳动力的技术同等级叫板的目的。
并且为了应付华阳动力的质量高,价格低,姓价比最好的市场口碑,丰田,本田,大众这样的车企,都纷纷加入了价格大战。
这样一来,得到实惠最多的当然是老百姓,而且也从侧面刺激了这一整年的汽车消费。
原本在天朝的汽车消费史上应该是最惨淡的一年,反而能却因为华阳动力的出现,而变得惨淡无比。
丰田和本田的当家车型,凯美瑞和雅阁的降价幅度都很大,原本他们这两款车型,在原来的历史中即便是降价,可是也没低于过二十万,可是现在已经全线跌破了二十万。
而大众的车型,原本喊着打死不降价,可是现在也是扛不住,开始悄然降价,桑塔纳,捷达,已经彻底的沦落到了低端车型里,价格都在十万左右。
而他们的当家中级车帕萨特,也是犹抱琵琶半遮面似地,进行了几次悄悄的降价,目前市场价格也已经下探到了20万以下,和凯美瑞,雅阁这样的车型,只保持着几千元,甚至几百元的浮动区间。
而原本在这两年应该在天朝市场得到了滋润,而疯狂成长的韩国现代和起亚,这么两家车企,则是已经彻底被华阳动力给逼的是没有了生存空间。
他们现在已经放低了身段,转身杀入了天朝的低端市场,原本十三万起步的现代伊兰特,十五万起步的索纳塔,现在已经降到了十万左右起步,起亚的赛拉图也好不到那里去。
因为比国产车精细的做工,还有配备了自动变速器等优势,现代和起亚,倒是在低端市场里混的如鱼得水。
而原本占据这一块阵地的国产自主车企,比如瑞奇,利吉,等等车企,这时候也是抓紧了同华阳动力的合作,开始加大力度开发新车型,并且都从华阳动力这边订购了4档自动变速箱,来和他们的发动机,进行动力匹配。
这样激烈的市场竞争,和风云变幻来的可谓是极其突然,谁也不曾想到,一家只不过诞生了两年的汽车制造企业,居然能够在天朝的汽车市场上,以这样的速度崛起,赢得广大消费者的心,并且搞出这么多的风雨。
原本有一些国内的大型国有汽车制造企业,对于华阳动力这么一家突然冒出来的愣头青,搅了大家伙的饭碗,很是不满,甚至有传言曾经有几位大佬,还打算联合上报到工信部,打算对华阳动力进行一些制裁。
可是更上面的高层,看到的却是华阳动力这么一家私企,所带来的经济活力,这家车企的出现,正好打破了前两年因为[***]而带来的经济困局。
为本来正打算惊醒经济转型的天朝经济,带来了一么强劲的增长动力,这些都是掌权者计划之外的惊喜。
所以上层怎么可能为了一些无能的企业,来封杀这么一家能够给大家带来惊喜的企业呢?
这样的企业,不但不能封杀,反而要褒奖,如果这样的企业,出现的更多,这岂不是天朝经济的福分?
(未完待续)
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