机,这让很多消费者,尤其是中东部地区的有钱人,更是对这款车子趋之若鹜。
四四方方的硬朗造型,军工级的做工品质,目前华阳动力最顶级的动力总成配置,再加上异常强悍的越野能力,和耐艹姓,这让这款车在俄罗斯一经上市,就大受追捧。
这款车受欢迎的程度,甚至还要超过逸动,以及观致车系。
而比较低端的明锐还有都市suv翼虎,在俄罗斯却有点不太招人待见,毕竟比明锐更便宜的有俄罗斯本国的拉达,而且在俄罗斯这么个石油富产国,国民对油价也不是那么太敏感。
所以明锐省油节能,姓价比高的这个卖点就没有体现出来,而关于翼虎,则完全是因为俄国人本来就不太喜欢这样的都市suv,在他们的观念里,只有硬汉这样的车型,才能够称得上是真正的越野车。
华阳动力的几个款车型在俄罗斯市场上的销量,还有销量增长的势头,可是让高尔基汽车制造集团,还有伏尔加汽车制造集团的领导们看的是直流口水。
而其他的中高端市场,还继续被曰本车,德国车,还有美国车所垄断着,而在这几个国家的车企里面,有意向可以向他们转让技术的,可以说是一家都没有。
只有这次来和她们谈判的华阳动力,态度有那么一点暧昧,尽管在谈判的时候,他们只是同意了以ckd这样的全散件组装的方式来和他们合作,但是却在技术转让方面并没有一口回绝咬死,这就让俄罗斯的这两家汽车制造巨头,感到了这次的合作有门。
其实罗德贵在和这两家企业的领导在谈判的时候,之所以干这么放得开,也是完全受了金小强的指示才这么做的。
目前俄罗斯国内的汽车制造行业,所受到的困扰,几乎是和天朝汽车制造业所受到的困扰是一样的,就是在发动机领域,还有变速器领域,一直受到来至国外的汽车企业的技术封锁。
他们的发动机弱就主要弱在精加工,以及大规模制造的工序和工艺方面,底子比天朝的汽车制造企业而言,还是要好。
而在变速器领域,他们所面临的问题,几乎和天朝一摸一样,那就是在自动变速器领域,不能取得突破。
俄罗斯本来是所谓的重工业强国,可是他们的重工业强就强在金属冶炼,和大型机械,比如飞机,坦克,军舰的制造。
这种不计损耗的国家级项目,他们确实很快厉害,但是在小型家用轿车这样的民用级的项目上,他们可就不成了,尤其是在节油,降噪,耐艹,等等各方面的条条框框的限制之下,他们的精加工技术能力不足的缺点,就完全暴露了出来。
他们这样的缺点,在金小强看来,却完全是一个好机会,一个可以向俄罗斯推广他们华阳精工,所要生产的数控机床的机会。
要知道这年头的巴统协议,可不光是针对天朝的,就连俄罗斯,别看你民*主了,可是却也一样是在被限制之列的.
要不然怎么前苏联都已经解体了这么多年了,俄罗斯的精加工能力,却一直没有提升上来?
(未完待续)
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