较划算。
总体来说,如果把政策因素也算计在内的话,和俄罗斯这两家国企合作,倒也并不会亏。
要知道尽管现在俄罗斯民*主了,可是也还不是一个政治清明的国度,在这个国度里,官商勾结,收受贿赂这样的[***]问题依旧很严重。
而且俄罗斯的警察系统算是烂到根了,对本国国民不敢怎地,但是对付起外国人来,却是厉害的不得了,尤其是对付来至天朝的企业和商人。
之前的一段时间,华阳动力每次往俄罗斯发货,运输汽车去莫斯科或者圣彼得堡这样的地处欧洲的城市的时候,运输车队都会遭到警察的拦截,来索要贿赂。
可别小看了这些警察的索贿,这一路可是要走数千公里,穿越十几个洲的,一路走来光是在买路费上面索要花费的成本,就不在少数。
现在和俄罗斯的这两家国企合资之后,相信应该是不会再有那些不开眼的警察来找麻烦了。
这些当然都是和俄罗斯的这两家国企合资,所带来的好处,当然华阳动力也是需要付出一定的代价的。
比如他们将会在这样的展开ckd合作模式五年之后,向俄罗斯的这两家汽车制造企业,转让一定的技术。
比如目前他们的逸动车型上所使用的这种双顶置凸轮轴的发动机,还有涡轮匹配技术,以及可变气门正时技术等等,目前国际上还算是比较主流的技术。
这样的技术,目前在国际上和国内来看,已经有点显得渐渐的落后了,可是要是拿到俄罗斯去而言,这样的技术,可绝对是好东西。
至于更高一级的ecboost技术,还有双离合变速器等技术,俄国人倒是很精明,根本就没涉及,因为他们知道,要是他们对这样的技术起了贪念,那肯定是会遭到无情的拒绝和羞辱的。
他们倒是也谈起了想要引进自动变速器技术的问题,可是在这个问题上,受到金小强指示的罗德贵却要的很近,一口价没门。
要知道这自动变速器的问题,当初曰本人,美国人,还有德国人可是靠着这技术卡着天朝的脖子老长时间了,要不是金小强的突破,就算是七年之后也都没能取得什么突破。
现在也该是俄国人品尝一下这种被人卡着脖子的味道了。
之所以可以转让发动机的技术,但是不能转让自动变速器的技术,金小强也是有着自己的判断和原因的。
因为相对而言,发动机的技术,就比较容易突破和模仿,但是自动变速器这个问题,可就复杂了,光是变速器里面那复杂的液压油路管的布线布局,还有齿轮,所使用的特殊材料钢材的型号,如果没人告诉你,你自己恐怕就要摸索个好几年的。
更遑论里面所需要的传感器布局,以及液压系统的设计了,所以即便是俄国人搞到了变速器,可以拆解开来,可是也一样复制不出来。
而且俄国人和天朝人一样,在液压系统的设计和制造方面,也同样在世界上排不上号!
要是没有金小强的出现,恐怕到现在为止,天朝的变速器研发和制造行业,恐怕还是处于一片空白的局面。
而俄国,可惜他们没有金小强!
(未完待续)
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