在是太没有说服力了。
于是伏尔加公司在一方面做着国家几个重要领导人的工作的同时,也开始满世界的开始寻找合作的对象。
可是因为前两年的尤科斯案件的关系,俄罗斯在这个世界上的真正朋友并不多,他们先后的接触了法国的psa,谈合作的意向。
可是psa的条件很苛刻,他们甚至要求收购一部分伏尔加公司的股份,这让俄国人感觉难以接受。
之后他们有去找了德国的大众,但是大众方面好像是在天朝赚钱赚傻了,根本就没把伏尔加公司放在眼里,即便是同意谈合作,但是他们的条件开的也很苛刻。
之后他们也接触过曰本人,可惜丰田和本田那帮家伙的条件开的更高,合作可以,但是技术转让没门。
这让当时的伏尔加感觉很绝望,还好当时总统给他们推荐了来至天朝的华阳动力,原本伏尔加公司并不怎么看得上华阳动力,但是后来华阳动力在国际车展上的一系列举动,是让他们彻底的对这家公司有了重新的认识。
能够在几次车展上把大众,丰田,本田,奔驰,宝马这样的企业,弄得灰头土脸的企业,果然是有着自己一套独到之处。
而且他们的技术,经过俄罗斯专家的考证,确实是有着不同于欧美的先进之处,确实是个非常不错的合作对象。
然后双方就展开了合作谈判,在双方都诚意十足的情况下,很快就敲定了合作协议。
但是俄罗斯方面却也有着一定的不满足的地方,因为在这次的合作力,双方只敲定了,关于明锐所使用的发动机的技术转让问题,而且即便是这样的发动机技术,还要等到合作五年之后,才会对伏尔加方面机型技术转让。
他们倒是不着急这份技术转让,他们着急的是,他们想要更高一级的技术,就是华阳动力的ecoboost发动机技术。
这套技术,在最近两年随着华阳动力的崛起,以及搭载了这种技术的观致车系,在世界范围的大卖,已经成为了目前汽车行业发动机领域,在普通民用领域最顶级的技术,甚至可以说已经是成了一代经典。
搭载了这样的发动机的车型,在市场上是广受欢迎,因为他既能够满足,人们对大马力的需求,也能够同时满足人们对节油的需求,可以说他是一个完美的结合体。
而如果伏尔加公司想要重新从那些德国公司的手里,夺回俄罗斯政斧的公务车订单,那么他们就最需要这样的目前世界流行的顶级民用技术。
可惜之前负责和华阳动力接触谈判的那个笨蛋,实在是太糟糕了,他的态度太过强硬,终于激怒了华阳动力方面的谈判代表,对方根本就不同意将这项技术转让给伏尔加公司,甚至连合作都免谈,当时伏尔加方面为了面子,也没有表现的太丢份。
但是现在他们终于是自食恶果,几年的俄罗斯政斧公务车的采购名单已经出来了,伏尔加方面依旧是名落孙山,甚至连去年的百分之十的份额也没保住。
这样一来伏尔加方面怎么能够不着急?
(未完待续)
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