可是目前一直是没什么思路啊!”
李启铭说话,他是个综合性的人才,而且在通用也干过,要说真刀真枪的设计一款实用性比较强的车,他还是有实力的,这些人里面就他带领的团队目前看来实力最强。
所以金小强对他和他的团队很是看重。
“好吧!那我就来和大家说说我的一些想法,这几年来国内市场增长的势头,我想大家也看到了,在未来几年,我们华阳动力的重心将会放在国内市场上。而在国内市场上到底什么样的车会流行呢?那我就来给大家分析一下。”
金小强话题一到这,在座的几位设计师们都来了兴趣,毕竟金小强对市场的判断,还从来没错过。
“在国际市场上有这么一说,那就是的中级车者得天下,而事实也是这么印证的,丰田,本田靠着他们在美国中级车市场上的霸主地位,不但是奠定了他们在美国市场的地位,甚至也奠定了他们在世界汽车市场的地位。但是在我看来这个命题,就要过时了,在未来我看来,将会是得紧凑级别车市场者,得天下。”
金小强的这么一番话,立刻就引起了在座的诸多设计师的沉思。
以前金小强是不打算这么早就进入紧凑级别车型市场的,但是现在随着国际国内的经济形势的变化,让他觉得现在还是未雨绸缪的比较好。
“自从美国打了第二次伊拉克战争以来,国际上的油价就一直是有升无降,2000年的时候,世界原油期货的价格是20美元一桶,但是到了几年国际原油期货每桶的价格已经涨到了70多美元,短短的几年价格就已经翻了将近两番多。而且根据我的判断,油价还会继续涨下去。现在就连一贯喜欢大排量,大马力的美国人都已经玩不起那种v8的车了,更别提我们作为一个石油纯进口国的天朝了。这两年国内时不时闹起的油荒,我想大家也都看到了,所以在国内v8甚至是v6这样的车型,注定是流行不起来的,当然一些高端豪华车市场除外。而对于普通百姓来说,更加划算的小排量紧凑级别的车,则更加对他们的胃口。”
金小强的解释,听得在座的设计师们是频频点头。
“嗯,没错,我听我在美国的朋友说了,他们现在上班连车都开不起了。”
李启铭以前在美国上班,所以在美国有很多朋友,他也一直保持着和他们的联系。
“就是,今年咱们的那款‘美国队长’在国内和国际上都买的挺火,尤其是在国内的热销,让我感到很吃惊呢,毕竟咱们国人更喜欢三厢车,后来问了很多人才知道,原来大家买这车,最主要就是因为它省油。”
乌云也接着回答道,她在京城,浦海这样的大城市有很多同学,所以对哪里的市场也非常了解。
金小强听了他们的话,也跟着点了点头,于是接着说道。
“所以我希望大家将今后一段时间内的工作重点,放到排量以下的小型车研发上,这样,你们每人的团队,在年底之前,给我一份设计稿,我看看有没有合适的作品,如果有,那么我们就立项上马!”(未完待续。。)
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