金融危机带来的最为严重的问题就是两方面,一方面是油价高涨,另外一方面则是荷包变瘪的消费者。
而在这方面最能够给金小强以启示的就是,丰田的普锐斯!
他感觉自己如果记得没错的话,在金融危机扩散到全世界范围之后,在北美,欧洲等地买的最好的车型,好像就是丰田的普锐斯。
就连原本对日本人看不惯,一贯是认为自己最叼的欧洲人,都不得不开始大手笔的买普锐斯了,而原本喜欢大排量的美国人就更不讲究了,为了能够更早的拿到普锐斯,甚至还有发生经销商加价提车的事情。
而在普锐斯火了之后,各个品牌的各种混合动力车,就犹如是雨后春笋一般的全部一股脑的涌了出来,可是最后买的最火的,却依旧是人家日本人的普锐斯。
而这辈子,金小强当然不能让日本人抢了这股风头。
今年年初的底特律车展上,他们推出的那款美国队长,靠着的小身板,和180马力的高功率,一经推出就大受欢迎。
因为毕竟对美国人而言,他们最注重的还是驾驶的乐趣,而所谓的驾驶乐趣,你就得给人家提供动力啊!
光靠普锐斯那种有点混合,他可带不来驾驶乐趣,而小身板的美国队长却可以做到,最关键的是美国队长他可以做到和普锐斯一样的省油。
所以美国队长在北美地区火了,在西欧也有一定的拥趸,而在天朝也买的不错。
但是这些还是不够,明年要闹金融危机,到时候全世界都因为开工不足,经济不景气而导致油价下降。
可是在天朝这油价却始终是一枝独秀,不但不下降,反而还会继续上涨,而今后几年国内的市场也正是华阳动力所最看重的市场。
所以如何能够在这个市场上赢得更多的消费者,将德系和日系的市场份额压瘪,对华阳动力来说才是关键。
要想做到这一步,很简单,就是要拿出省油的混合动力车,可是在这个市场上,人们对新鲜事物的接受能力,毕竟是不入外国。
那么如何能够让这些消费者愿意,甚至是开始尝试这种混合动力车呢?
金小强很快就想到了汽车的轻混系统,在他看来,混合动力车只不过是个过渡,而纯电动车才会是未来的主流。
但是燃料汽车也不可能是一下子就会被淘汰的,所以未来的市场上,必定回事混合动力,纯电动,还有燃料汽车并存的市场。
而至于轻混系统,则不过就是市场向混合动力过渡的一个开始而已。
所谓的轻混系统,对于华阳动力而言其实很简单,因为在去年他们在观致的车型上就应用了一套汽车自动启停系统。
也就是说当汽车在城市里驾驶,当遇到红绿灯的时候,行车电脑就会根据驾驶员的意图,自行判断然后停止或者启动发动机。
而这套轻混系统,就是以这套自动启停系统为根本发展而来的,后世成功应用了这些轻混系统的有很多车型,比如上辈子的君越,还有奔驰的**art,以及后来的宝马7系等车型,都曾经使用过轻混系统。(未完待续。。)
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