在巴西建了一个合资工厂,采用的是和天朝一样的合资模式。
同样雪铁龙也是靠着当年在天朝盛行一直的富康,在巴西横行了很长时间,也在哪里开设了自己的工厂,不过这几年来因为技术更新慢的为题,雪铁龙在巴西的市场已经有些式微了。
菲亚特也同样如此,原本靠着小型车在巴西还能有一席之地,但是因为技术更新慢的缘故,这两年已经开始渐渐的淡出了主流市场。
倒是最近二十多年才开始进入巴西的日韩车企,在巴西倒是混的如鱼得水,短短十几年的功夫,日韩车企就已经在巴西占据了超过五分之一的汽车市场,已经成了巴西汽车市场上的大户。
最近几年巴西的汽车市场连年的快速整张,平均每年的涨幅能够达到百分之十四左右,而在去年年底的统计,巴西的汽车市场年产销量已经达到了二百八十万辆。
而且根据乐观的估计,这个数据还将会继续的增长下去。
从前年开始,在巴西的汽车市场上就开始出现了华阳动力的产品,哪些车型都是一些巴西本地的经销商,通过订货的手段,从天朝专门进口过去的。
尽管这些车型从天朝进口价格并不贵,但是只要经过了巴西海关这一道,价格那就要翻了跟头的往上涨。
要知道巴西在汽车进口这方面的关税可是卡的非常的严格,而且在加上其他的林林总总的税种,加到一起这巴西国内的税品竟然有58种之多。
不过最主要的其实也就是三项大税,一个是国家税,一个是州税,还有一个是市税,所以想要买一台纯进口的车子的话,价格可不会特别便宜。
这两年华阳动力的车型尽管在世界各大国家均有销售,但是买的最不好的就是巴西这样的地方,因为他们没有在巴西开设工厂,所以如果你想要买华阳动力的车子的话,那么你就要靠纯进口,可是这进口的税费可实在是不便宜。
这样一来很多在世界各地畅销的车型,在巴西就卖不动,不过反倒是那些高端价位的豪华车,倒是在巴西买的不错,毕竟有钱人也不在乎那几个关税。
就比如华阳动力的战甲豪华越野车,还有天际之光,等车型在巴西都卖得不错,即便是暗黑之子这样的限量版车型,也有好几个巴西富豪买回去过。
西蒙森先生和金小强寒暄了半天,然后就开始步入正题,今天这次的会议的主体就是,华阳动力到底有没有可能会在巴西投资建设一个工厂。
如果要是华阳动力愿意的话,那么博赞奥财团这边将会很乐意为华阳动力提供服务。
而西蒙森先生之所以会这么热心,主要也是看中了华阳动力的技术能力,尤其是之前他们在浦海车展上推出的那种甲醇燃料汽车,更是让西蒙森先生是怦然心动。
要知道巴西可是一个缺油的国家,这两年随着汽车保有量的增加,政府用额一直在考虑,是否应该使用大型的替代能源,其中就以乙醇汽油为考虑重点。
可是目前在巴西建成的汽车厂里面,只有大众,Q
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