意见。”
洛克希德笑道:“那也可以。”
杨潮的名声在青岛设计界还是很大的,不但因为他是最早的实用飞艇制造者。而且经常给齐柏林飞艇,迪塞尔发动机和西门子的一些设备提意见,而且往往意见十分中肯,所以大家都很佩服杨潮的眼光,不过杨潮可以拿出合理的数学推理,其他人就没有这个能力了。因为他们不可能单纯靠数学推算解决复杂的机械原理,因为那样的数学模型是一个天文数字。
而杨潮有超级计算机,可以模拟,专门找出问题所在。这让其他人也只能佩服杨潮的数学能力,而不会产生其他的怀疑。最多怀疑杨潮是找了许多数学天才一起算的。
洛克希德跟他哥哥还有十几个从飞艇公司拉出来的技术人员,开始起早贪黑的进行新的设计,他们结合已经出现的单翼飞机,很快推出了一款上单翼飞机,杨潮通过模拟进行了一些更改,但是最大时速只能达到0公里,杨潮告诉洛克希德,速度比飞艇没有优势,能不能提高速度。
飞机比飞艇的优势最大的就是灵活和快速,要是这两项指标无法超过,那就没有应用的意义。
洛克希德只能增强机体强度,大量采用铝合金材料,然后增大马力,借助迈巴赫的发动机技术推出了另一款新的飞机,这次速度大大提高,达到了00公里。
虽然性能还很原始,杨潮是以每架三万的价格,采购了十架进行试验。
杨潮的目的可不仅仅集中在飞机上,飞机的发展可是能带动技术的,比如发动机技术,新式的飞机发动机还是用汽油发动机,虽然是水冷发动机,但是杨潮也是个不懂技术的,根本就分不清什么水冷气冷,只能让洛克希德这些人慢慢研究了。
反正现在这款飞机,各项参数已经超过了欧洲的同行,只要一直保持优势就好,让中国的飞机技术始终保持在前沿。
借着处理汽车和飞机的事情,杨潮在青岛多待了一些时日,仔仔细细参观了这座城市。
现在的青岛依然有80万德国人,其中有50万妇女10万儿童,剩下0万人,基本山都是技术人员和投资者。其中光是技术人员就有18万人,直到现在这些人依然是山东的技术骨干,虽已经有大量的中国新生代技术人员出现,想要完全替代他们也很困难。
这些人的工资始终很高,普通技术人员还好,现在已经拉平到了跟中国工人一个等级,否则就没人会用他们了。但是最高级的技术专家,依然拿着全世界最高的工资,中国有专家能力的技术人员也不会比他们工资低,完全市场化调节就这好处。高低都是市场决定,让工人和资本家去博弈。
只是这些拿着高工资的德国人现在日子可不好过,他们的积蓄大量的被鼓动购买了德国
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