飞机的话，那岂不是天地之间来去自由？

　　出口飞机对于乌托邦来说其实并没有太大的风险，飞机这样的高精尖玩意景武两国都没有能力仿制，走得高端客户可以把价格卖的非常高，玩坏了还得拖回乌托邦来修又是一笔进项。

　　唯一的问题是卖的多了到处乱飞会非常影响乌托邦对航线的规划，以及可能会出现的飞机在空中相遇相撞的情况。

　　所以乌托邦出口的飞机暂时还不能以私人的形式进行，而是可以考虑在景武两国通过合作伙伴承包的方式，在当地投资新建机场，之后的航线也要在乌托邦这边纳入统一调度，后续的运营和经营则是都交给当地的合作伙伴来完成。

　　这样的跨国产业型合作在乌托邦开放出来的合作项目里还算是头一回，对于大部分宗门来说这笔账都是很容易算的明白的，看一看帝都的机票售卖供不应求的情况就知道了，付出一个兴建机场和购买飞机的投入，之后就可以躺着收钱，十年左右就能收回成本，再之后就是源源不断的利润了。

　　况且这样的合作项目还不是随便谁都能掺和一手的，必须得是在乌托邦这次经销商大会上评级在A级及以上的宗门才有资格申请这项合作，这样的准入门槛更让经销商们认定这个合作是一项福利。

　　经销商大会的会场内气氛渐渐变得火热了起来，A级经销商这个名头已经在这次经销商大会上被多次提到，他们事前也多少了解过一些关于这次经销商评级的事情，也知道评级更高的经销商意味着更深入的合作关系，更高优先级的供货，更少的定金比例，更优惠的供货价格等等，而乌托邦在正式的会议上还在不停地加码。

　　包括可以派出专业的团队前往A级以上合作伙伴所在的地区支援建设现代化建筑，包括可以向A级以上的合作伙伴办理特别的贷款业务以及特殊的存款渠道，包括在已经有A级以上合作伙伴的地区原则上只会有这一位合作伙伴。

　　明眼人都知道，这样的分级策略一下来，几乎可以说只有A级以上的经销商才是乌托邦真正认可的合作伙伴了，而A级以下的经销商们则还有半年的时间努力，如果无法拿到评级的话，很可能会在年底的时候面临同郡的竞争对手加入。

　　“被评为A级的合作伙伴有，武国泉平郡，紫阳山，十平郡，常乐宗.佳庆郡，求圣宗。”

　　萧炎如愿以偿地从台上领到了一个象征着A级经销商的牌子，他上台领奖以及合影的时候都还在想，那石竹郡的青宵阁、饶华郡的碧水潭还有永民郡的天荡山到底都是什么来路，它们到底做了什么才能被评上的S级。

　　这么能舔的吗？

　　心里有些遗憾的同时，萧炎又有些庆幸，枪打出头鸟，被评上S级也未必是什么好事，

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